대저 분기점
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1. 개요
대저 분기점은 부산광역시 강서구 대저1동에 위치한 클로버형 입체 교차로이다. 중앙고속도로와 남해고속도로가 분기하며, 1996년 부산대구고속도로 개통과 함께 영업을 시작했다. 1999년 삼락 나들목 구간 개통과 함께 분기점 선형이 개량되었다.
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대저 분기점 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
![]() | |
일반 정보 | |
이름 | 대저 분기점 |
로마자 표기 | Daejeo Bungijeom |
한글 표기 | 대저분기점 |
한자 표기 | 大渚分岐點 |
가타카나 표기 | 테조 분기점 |
소재지 | 부산광역시 강서구 대저1동 |
개통일 | 1996년 6월 28일 |
형태 | 직결 램프 포함 클로버형 |
노선 정보 | |
노선 1 | 남해고속도로 |
노선 번호 1 | 39 |
기점 거리 1 | 순천 기점 166.97 km |
이전 구조물 1 | 김해 분기점 |
이전 거리 1 | 8.62 |
다음 구조물 1 | 덕천 나들목 |
다음 거리 1 | 0.60 |
노선 2 | 중앙고속도로 |
노선 번호 2 | 2 |
기점 거리 2 | 부산 기점 3.14 km |
이전 구조물 2 | 삼락 나들목 |
이전 거리 2 | 2.94 |
다음 구조물 2 | 초정 나들목 |
접속 노선 | |
비고 |
2. 연혁
- 1992년 6월 27일 : 부산 도시계획시설 교통광장에 부산광역시 강서구 대저동 일원을 '''대저 분기점'''으로 고시[1]
- 1996년 6월 28일 : 부산대구고속도로 대저 분기점 ~ 대동 분기점 구간 개통과 함께 영업 개시[2]
- 1999년 7월 1일 : 부산대구고속도로 삼락 나들목 ~ 대저 분기점(강서낙동강교) 구간 개통과 함께 분기점 선형 개량[3]
3. 구조
대저 분기점은 직결 램프가 포함된 클로버형 입체 교차로이며, 중앙고속도로 부산(삼락) 방향에서 남해고속도로 부산(덕천) 방향으로 이어지는 램프가 직결형이다.
3. 1. 위치
부산광역시 강서구 대저1동에 있다.4. 접속하는 노선
- 남해고속도로 (39번)
- 중앙고속도로 (6번)
- 국도 제14호선 (낙동북로)
- 부산광역시도 제31호선 (공항로)
- 부산광역시도 제40호선 (낙동북로)
4. 1. 순천・부산 방면
4. 2. 부산・춘천 방면
4. 3. 대저 방면
5. 인접 시설
wikitext
5. 1. 중앙고속도로
삼락IC - '''대저 분기점''' - 대동TG5. 2. 남해고속도로
북부산 요금소 - '''대저 분기점''' - 구포IC참조
[1]
간행물
건설부고시 제1992-330호
http://theme.archive[...]
1992-06-27
[2]
간행물
건설교통부공고 제1996-189호
http://theme.archive[...]
1996-06-27
[3]
간행물
건설교통부공고 제1999-215호
http://theme.archive[...]
1999-06-29
[4]
문서
춘천방향에서 남해고속도로 부산방향으로 진출이 불가능하다.
[5]
저널
부산시, 입체도로(고가.지하도로)에 도로명주소 부여
http://bgtknews.com/[...]
주식회사 코리아문화기획사
2023-03-26
[6]
보고서
부산신항 진입도로 건설공사 대안설계요약보고서
https://policy.nl.go[...]
부산지방해양수산청 부산항건설사무소
[7]
웹사이트
부산광역시_도시공간정보시스템 터널 현황
https://data.go.kr/d[...]
[8]
웹사이트
의곡교차로~부산과학산업단지간 도로개설공사 T/K 수행하면서
http://www.yooshin.c[...]
[9]
웹사이트
부산광역시 교통정보서비스센터
http://its.busan.go.[...]
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